模拟芯片对半导体行业的影响

基于半导体的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 在汽车行业是目前车企的主要技术方向, 所以电动汽车是 “最具成长性” 市场. 保守估计电动汽车需要 500-1,500 筹码, 而一些车企的一些新电动汽车甚至需要高达 3,000 筹码. 随着电动汽车的需求逐年增加, 它必将推动电池的传感需求, 开关, 控制电路, 雷达, 和模拟芯片, 以及一系列芯片的成长.

IC大致可分为四大类产品: 模拟, 逻辑, 存储器和微型元件. 近两年, 芯片最缺的是模拟和电源管理芯片. 如今, 没有纯数字IC或模拟IC, 其中大部分是混合模拟数字IC, 但还是有纯内存IC的, 例如闪存和内存, 只能区分面向数字的设计IC并实现面积, 速度, 以及工艺收缩带来的功耗. 优化和其他好处还包括大量模拟电路，例如时钟, 传播, 和电源控制; 非数字化设计 IC (模拟芯片) 特别要求精度高, 低噪音和其他品质, 并且还将依靠大量的数字电路来实现算法修正. .

现在, 大多数工业应用是 “少量多样高标准”, 这是一个典型的模拟芯片市场. “高轨距” 指的是准确性等特征, 电压范围大, 极高的速度 (射频), 极低的功耗, 和低噪音. 随着智能制造年复合增长率的发展 10%, 工业应用已成为 “最受欢迎的” 模拟芯片市场. 由于各种机器都有独特的智能制造规格和特点, 加上少量不同的工艺要求, 势必带动芯片的需求和增长.